Билбау конвейерының киеренке җайланмасы да планлаштырылган булырга тиеш.Аны каеш киеренкелеге иң кечкенә урында урнаштыру яхшырак.Әгәр дә ул 5 градус тау белән күтәрелгән яки кыска дистанцион конвейер булса, машинаның койрыгына киеренке җайланма урнаштырылырга тиеш, һәм койрык роликны киеренке ролик итеп кулланырга мөмкин.
Тарту җайланмасы конструкцияне кабул итәргә тиеш, анда барабан җилләре керә һәм чыга, киеренке барабанның күчерү сызыгына параллель, киеренке көч барабан уртасыннан уза.Гомумән алганда, киеренкелек кечерәк булса, энергия куллану түбәнрәк булса, ерак аралардагы конвейерны эшләтеп җибәргәндә үзгәрүчәнлек диапазоны кечерәк була, һәм конвейерның хезмәт итү вакыты озынрак.
Билбау конвейеры - заманча һәм киң өзлексез материал җибәрү җайланмасы.Тапшыру җиһазлары материаллар чыгаруны эффектив тәмамлый алсын өчен, конвейерның тыгыз ягы һәм йомшак ягы билгеле киеренкелекне сакларга тиеш.Гомуми ысул - күчерелә торган роликны конвейерны киеренке итү өчен актив пассив роликның күчерелүенә эквивалент итү.Тарту җайланмасы өчен шулай ук берничә ысул бар, алар арасында винч-гидротехник цилиндр кушылган тарту җайланмасы бар.Тарту җайланмасы принцибы түбәндәгечә: двигательне һәм винчаны эшләтеп җибәрегез, һәм мотор роликны чыбык арканын йөртү өчен йөртә, шулай итеп күчерелгән троллейбус һәм аңа куелган күчергеч ролик уңга, аннары конвейерга күчә. каеш киеренке.Мисал өчен, киеренкелек көче каешның бәяләнгән чыгару көче белән билгеләнергә мөмкин, бу гадәттә каеш конвейерының гадәти эш таләпләренә туры килә, ягъни конвейер тулы йөкләнгәндә тайпылмый.Ләкин күн генә җитми, һәм гидротехник цилиндр тагын да киеренкелек өчен кулланылырга тиеш, авыр йөк астында каеш конвейерының башлангыч таләпләрен канәгатьләндерү өчен, ягъни каеш конвейеры эшләтеп җибәргәндә максималь киеренкелек таләпләренә җавап бирергә тиеш.Билбау конвейерының ышанычлы эшләвен тәэмин итү өчен, бу киеренкелек һәрвакыт сакланырга тиеш.Моның бер ысулы - гидротехник цилиндрдагы киеренкелекне саклау өчен аккумулятор куллану.Төрле эш шартларында каеш конвейерының автоматик киеренкелеге, ягъни киеренкелекне көйләү, башка гидротехник клапаннар һәм электр компонентлары ярдәмендә минималь энергия куллану таләпләренә ирешү өчен тормышка ашырылырга мөмкин.
Минем илдә билбау конвейер системасы дизайныннан, җиһазның максималь әйләнү көче конвейерның эш каршылыгына 1,5 тапкыр исәпләнә ала.Конвейер кинәт туктагач, тасмада кабатлану, иркенлек, күмер туплау кебек проблемалар булачак, бу бик кечкенә җирле стресс аркасында, бу тасманың эшенә зур йогынты ясаячак, хәтта җиһазларның ватылуына китерәчәк.Шуңа күрә, конвейерның тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен, инженерлар, аеруча операторлар, аның динамик үзенчәлекләрен тирәнтен аңларга тиеш.Конвейерның эшләвендә аның динамик үзенчәлекләренә күп факторлар тәэсир итәчәк.Конвейерның структурасын һәм техник параметрларын өзлексез камилләштерү максатларының берсе - конвейер башында динамик киеренкелекнең иң югары бәясен киметү, җиһазның эш шартларына яраклашуын яхшырту, һәм аны булдыра алу. шулай ук чагыштырмача кырыс эш шартларында тотрыклы эшләгез.
Моннан тыш, конвейерның техник параметрларын өзлексез камилләштерү һәм оптимальләштерүнең тагын бер максаты - конвейерның эш шартындагы киеренкелеге дизайн таләпләренә туры килүен тәэмин итү, җиһазлар эшләгәндә машина йөртү роликының тайпылуыннан саклану, яки тайпылыш, тибрәнү һәм башка уңышсызлыклар.Конвейерның динамик характеристикаларын үзгәртә алырлык чик шартлары барлык яклардан килә, һәм шартларның күбесен ясалма көйләү ярдәмендә үзгәртеп булмый.Хәзерге вакытта, конвейерның динамикасын йомшак башлау һәм киеренкелек белән контрольдә тоту өчен, йөртү һәм киеренке җайланмалар гына идарә итә ала.Шуңа күрә, бу этапта, тармак, конвейерның динамик характеристикаларын оптимальләштерү ысулын өйрәнү өчен, бу ике җайланманы алга китеш буларак куллана.
Пост вакыты: 24-2023 август